他的头顶没有医生帽，双手布满了机油与老茧，维修车间就是他的手术室。
忙碌的背影，他时常挥舞着手里的扳手与螺丝刀，专治各种汽车疑难杂症。
在利益冲突面前，他始终坚守着质朴的初心，对每一辆汽车负责。
他叫陈正文，一位汽车维修工匠，行业尊称他为“陈教授”。
今年51岁的陈正文，是深圳创展名车俱乐部的创始人，1993年机缘巧合进入了汽车维修这个行业。从业30年来，他吃过苦，受过委屈，遇到过很多挫折，但总是一次次在失败中爬起，靠着坚韧不拔的意志一步步实现自己的梦想。从一个普通的学徒工，到自己创业，现在拥有数十人的汽车维修服务公司，创业的这些年里，他收获了一个有向心力的团队，结识了一群同样心怀梦想、奋力打拼、不离不弃的伙伴。
择一事，终一生，义无反顾，勇往前行。陈正文说，行行出状元，做任何事情，都要做到极致，既是对自己的人生负责，也是对客户负责，不负所托。
如今，汽车已经成为我们必不可少的交通工具，因为种种意外，汽车会出现一些“病症”，这个时候，汽车维修师傅就是救死扶伤的“医生”。
医生给病人看病，通过望闻问切，找到病因，然后对症下药。汽车维修也是同样的道理，汽车医生，顾名思义就是高级汽车维修机师，他们要具备深厚的理论知识，熟悉汽车构造和技术特性。他们通过与客户的沟通就可以大概判断出故障原因，结合自己的经验查出问题所在，再加上各种高科技仪器的辅助，如虎添翼，让他们对汽车故障进行维修游刃有余。
随着汽车工业的发展和科技的进步，汽车的电子化、信息化、智能化程度越来越高。“一辆车上有那么多电子仪器，只有懂得电子学、电工学，熟悉单片机，寻找故障才能应付自如。”聊起自己是如何当好一名“汽车医生”时，陈正文打开了话匣子。
汽车设计的科技含量越来越高，用于故障诊断和维修的仪器设备也越来越先进，汽修师傅脑力劳动所占的比例也越来越大，不再是以前趴在地上、一手油污、满身油渍的传统形象了。现在举升机替代了地槽，维修师傅不再钻到车底下干活，专用设备让部件更换更加简单快捷。他们熟练地操控监测仪器，通过检测出的数据进行分析，从而确诊故障。如果不掌握相关的理论知识，很难当好一名客户满意的“汽车医生”。
笔者在创展名车俱乐部转了一圈，只见偌大的维修车间里停满了各类小车，多名“汽车医生”正在给“诊断”，还有几位汽修师傅正在热火朝天地忙乎着。一位前来取车的客户直言，创展名车俱乐部一条龙的服务质量没得说，很多德系名车都会选择到这里来维修，自己也是听朋友介绍来这里的。
谈到自己从业30年的经验总结，陈正文淡然地说“熟能生巧，再加一点思考。”每天至少要检查10辆车，小修不过夜、大修加班干，为弄清一个配件的应用原理，他翻看技术资料，琢磨研究，思考每一次的故障原因，及时给出解决方案。
“扎根汽车维修服务领域这么多年，我深深体会到了这一路的酸甜苦辣，也感受到了客户认可的喜悦和成就感。感谢一路上帮助和支持我的亲人、师友和客户朋友们。正是客户的信任和支持，让我一步步走到了今天。”陈正文感慨地说道。
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