一级造价师交通运输精选模拟题

发布时间:2020-11-19 15:32:55来源：转载

为助力考生备考2021年一级造价工程师考试，小编整理了“一级造价师《交通运输》模拟题”，帮助考生夯实基础知识。下面就一起来做题吧!

1.( )属于内河航道维护的一类维护

A.昼夜通航的Ⅰ~Ⅳ级航道

B.昼夜通航且年货运量超过100万t的Ⅴ~Ⅶ级山区航道

C.昼夜通航且年货运量超过300万t的Ⅴ~Ⅶ级山区航道

D.年客运量超过200万人次的航道

2.高桩码头前沿易受船、漂流物撞击的部位，宜采取()等措施。

A.配置附加钢筋

B.布置标语、标志警示

C.增加混凝土强度

D.增加混凝土保护层厚度

3.火车卸车系统采用底开门车辆卸车线，漏斗车的底开门机构主要有()。

A.翻车机式

B.抓斗起重机式

C.风控式

D.撞杆式

4.根据船闸横向相邻闸室数量，分为()。

A.单线船闸

B.双线船闸

C.广室船闸

D.单级船闸

5.当桩在岩面处抗弯要求较高或轴向抗压要求较高时，可采用()类型。

A.锚杆嵌岩

B.桩身嵌岩

C.芯柱嵌岩

D.非嵌岩桩

6.以下( )属于横向高低轮滑道的缺点。

A.滑道和横移区的每组轨道都在同一平面上，仅在过渡段有局部低轨。

B.临水侧的下水车架较高，要求滑道末端水深大

C.在横移区轨道下留出下水车外侧高腿的凹槽给施工带来麻烦。

D.横移区与船台区标高一致

7.对于强夯法施工的技术要求，说法正确的是()。

A.强夯法和强夯置换法处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为设计处理深度的1/2 ~2/3，且不宜小于3m。

B.夯击能应根据要求的加固深度经现场试夯或当地经验确定。

C.单点夯击完成后再以低能量满夯1遍

D.两遍之间的间歇时间应根据土中超静孔隙水压力的消散时间确定

8.绞吸船挖掘生产率主要与()等因素有关。

A.管路特性

B.土质

C.铰刀功率

D.横移绞车功率

9.重力式码头墙后吹填过程中，应对()进行观测，如码头发生较大变形等危险迹象，应立即停止吹填，并采取有效措施。

A.码头后方填土高度

B.内外水位差

C.沉降位移

D.码头前沿回淤情况

10.对于斜坡堤扭王字块、扭工字块等护面块体安装，安装方式一般有()。

A.水上抛填

B.水下安装

C.规则安放

D.定点随机抛填

答案及解析：

1.正确答案：ABC 解析：一类维护：昼夜通航的Ⅰ~Ⅳ级航道; 昼夜通航且年货运量超过100万t的Ⅴ~Ⅶ级山区航道;昼夜通航且年货运量超过300万t的Ⅴ~Ⅶ级山区航道;昼夜通航且年货运量超过500万t的Ⅴ~Ⅶ级运河航道和水网航道;年客运量超过100万人次的航道.

2.正确答案：AD

解析：高桩码头前沿易受船、漂流物撞击的部位，宜采取配置附加钢筋、增加混凝土保护层厚度等措施。

3.正确答案：CD

解析：底开门车辆卸车线。底开门漏斗车的底开门机构主要有两种:早期采用的是风控式底开门机构，车辆停在卸货场地后接上风源，通过车辆上装设的风缸活塞杆来实现底门的开闭, 将货物卸至轨道两侧，该种方式需有专人操纵开关门控制阀;另外一种采用的是撞杆式底门机构，车辆在运行过程中，通过地面设置的行程触杆装置来控制车辆底门的关闭，实现边走边卸、自动卸货、自动关门的功能。

4.正确答案：AB

解析：根据船闸横向相邻闸室数量，分为单线船闸、双线船闸和多线船闸。

5.正确答案：BC

解析：当桩在岩面处抗弯要求较高或轴向抗压要求较高时，可采用桩身嵌岩或芯柱嵌岩的类型。

6.正确答案：BC

解析：横向高低轮滑道的优点是滑道和横移区的每组轨道都在同一平面上，仅在过渡段有局部低轨，从而减少了施工的复杂性。其缺点是临水侧的下水车架较高，要求滑道末端水深大; 在横移区轨道下留出下水车外侧高腿的凹槽也给施工带来麻烦。

7.正确答案：ABD

解析：单点夯击完成后再以低能量满夯2遍

8.正确答案：BCD

解析：绞吸船挖掘生产率主要与挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率等因素有关。

9.正确答案：ABC

解析：吹填过程中，应对码头后方的填土高度、内外水位、位移和沉降进行观测，如码头发生较大变形等危险迹象，应立即停止吹填，并采取有效措施。