全新RAV4荣放与CR-V动力大比拼!日系SUV两巨头谁更胜一筹?
2020-10-10 17:42:29 来源:财讯网

同为日系SUV,全新RAV4荣放与CR-V都是热销的车型,在动力等方面,到底哪个车型更胜一筹呢?相信很多人对于两款车都难取舍,消费者对于选车标准也日益提高,今天我们来分析下,谁更适合现在的消费市场,成为主流。

从车身尺寸方面来看, 换代过后的全新RAV4 荣放在老款的基础上更进一步,宽度增加 10 mm,轴距增加 30 mm,车身高度降低10mm,达到2690毫米的轴距以及合理的车身布局让它拥有了越级般的内部乘坐空间,可以媲美中型SUV的空间感受。CR-V整体设计风格依旧遵循着家族化设计理念,产品已经上市两三年之久,所以会产生一定的审美疲劳,相比全新RAV4 荣放,新款的CR-V在车身长度、轴距方面稍有优化,但是在操控性上必然会略逊一筹。

得益于中级车平台开发,全新RAV4荣放的优势渗透至车身结构、品质、动力、驾驶、乘坐等方面。更低的重心,进一步增加车辆在行驶时的稳定性,悬架系统的改善,进一步提升了线性转向响应性及稳定性,双叉臂式独立后悬架通过升高纵臂支座位置提升弯道转向操控性能,在避震器内装压缩限位装置可有效抑制弯道中的车身侧倾。同时,后副车架带有橡胶衬套,与车体柔性连接,提升了非铺装路面滤震性能,使全新RAV4荣放兼顾舒适性及越野耐久性。

CR-V则与上一代车型一样,采用了这一级别SUV常见的前麦弗逊式悬架结构,技术上更趋近于全新思域,间接反映出CR-V虽是SUV车型,在强度和刚性方面和紧凑级小轿车一样,为弥补这短板,CR-V在下控制臂方面做了一些强化处理。从前悬架来看,该车无论从结构、选材用料等方面均属于同级平均水平。

此次,TNGA架构给丰田车型带来的提升是有目共睹的,尤其动力系统是全新RAV4荣放的一大亮点。2.5L双擎版车型所搭载的THS II混动系统,可达到百公里油耗不过5、千里续航不加油的水准,这是同级竞品难以赶超的绝对优势。同时,丰田THS II混动系统E-CVT变速箱采用行星齿轮设计,保证发动机与电机稳定配合,实现动力平顺、高效输出。

相比之下,本田CR-V搭载的双电机组成的i-MMD混动系统依旧是以电机为主,且在结构设计上会出现发动机介入迟缓、抖动的弊端。由此可见,显然全新RAV4荣放更有优势。在电池的品质及可靠性方面,全新RAV4荣放采用的是镍氢电池,本田CR-V的混动系统电池采用的是锂电池,两者在充放电次数以及耐寒性、稳定性表现上差异明显,由于混动需要电池反复充放电,镍氢电池寿命比锂电池长。普通的锂电池充放周期是500次左右,而镍氢的可以做到两千次。

能够在全球范围内拥有卓越的口碑,一定少不了严苛的产品品质检验体系。伴随中国汽车乘用消费市场慢慢走向成熟,且在车市寒冬仍未散去的情况下,消费者的购买越来越谨慎,他们会选择高品质、高质量、经济性好的产品,精进研发体系、把好品控关才能得到消费者的认可。所以说,全新RAV4荣放的成功,不仅是得益于TNGA架构,更离不开先进、严苛的品质保障。

越来越多的消费者注重汽车的主被动安全表现,所以我们在这里对比下两款车型的安全配置。在安全方面,全新RAV4荣放全系标配了7个安全气囊,并搭载了Toyota Safety Sense智行安全系统,该系统包括带行人监测的预碰撞安全系统、自动调节远光灯系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统。此外,该车还标配有360度全景影像、胎压监测、车身稳定系统、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降等功能。

虽然CR-V搭载了Honda SENSING安全超感系统,同样集成多项实用性安全配置,包括预碰撞安全系统、自适应巡航、车道保持辅助等功能,但其却并非全系标配,而且低配车型也仅有4气囊的配置,还没配备前后头部气帘。相比对手只在高配车型搭载主动安全科技,全新RAV4荣放无疑显得更加厚道。

可以说,全新RAV4荣放与CR-V都是精品车型,丰富的配置迎合市场需求方面,全新RAV4更能把握现在的市场消费主流,关于创新自我突破,而CR-V保守的打法显得有些OUT了。无论是动力、科技智能配置等方面都跟不上消费需求。所以还是全新RAV4更值得选择。

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