随着平均车龄逐渐延长、汽车保有量稳步增长，预计到2020年，汽车后市场的产值将突破15000亿元，万亿市场到来!中国汽车后市场潜力无限——这是诸多业内人士给出的结论，万亿市场到来，正在吸引着越来越多的企业和资本进入汽车后市场，不断为行业赋予新的符号。真相已经十分明晰：汽车后市场的时代已经来临，但竞争格局却异常复杂!

汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源，占总利润60-70%。众所周知，购买汽车并非一次性消费，购车之后随之而来的则是保险费、保养费、维修费、洗车美容费等费用。目前汽车后市场服务这块整体上前景仍然很可观，但不够精致，武汉随易行车胜世轮胎机油汽配批发平台总结起来有以下四个特点:

1.店小量多：我国汽车后市场目前的一个显著特点是店小量多，新车销售、二手车交易、租赁、配件和用品供应、汽车改装、美容养护、检测维修、金融信贷、保险、俱乐部等各自为政，分散经营。

2.管理落后：一方面中国汽车后市场在发展过程中，人才培养体系不健全，汽修管理的不规范，是我国汽车后市场向前推进的瓶颈;另一方面由于店面规模的限制，店面的销售及宣传力度欠佳，各门店依然处于“等客上门”的低效率的销售服务初级阶段。

3.市场混乱：4S店的横行，各中小服务店的专业性与技术性不到位，客户消费不透明，入行门槛低，竞争激烈，缺乏成本优势等等因素，对行业的发展产生了极大的不稳定影响。

4.服务不足：在汽车销售的大好形势下，汽车后市场却未得到理想的发展。受门店自身规模的限制，出现了店面环境差，人员专业程度参差不齐，人员开销大，用工极难，产品质量没保障，缺乏品牌效力，客户流失率高。

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